وضعیت بازار آهنگری تیتانیوم هوافضا و روندهای آتی

آهنگری تیتانیوم AMS 6931جعل کلیدی موتورهای هوایی است. حلقه های تشکیل شده توسط فناوری نورد دارای مزایای ساختار فشرده، استحکام بالا و چقرمگی خوب هستند که نمی توان آنها را با ریخته گری یا سایر تکنیک های ساخت جایگزین کرد. فورجینگ های حلقوی مانند پوشش کمپرسور، پوشش توربین، حلقه مشترک، لبه نصب، حلقه آب بندی و لوله شعله حلقوی موتور هوا عمدتاً از سوپرآلیاژهای گران قیمت و آلیاژهای تیتانیوم ساخته می شوند. بر اساس مقدار محاسبه شده، آهنگرهای حلقوی موتور هوا حدود 6 درصد از ارزش موتور هواپیما را تشکیل می دهند.

وضعیت توسعه بازار صنعت مواد تیتانیوم برای هوافضا

مواد آلیاژ تیتانیوم سطح بالا عمدتا در زمینه هوافضا استفاده می شود. مواد آلیاژ تیتانیوم دارای ویژگی‌های مقاومت ویژه بالا، مقاومت در برابر دمای بالا، برآورده کردن الزامات مطابقت ساختار مواد کامپوزیت، مقاومت در برابر خوردگی بالا، عمر طولانی و غیره است. و سفت‌افزار محکم و غیره، فن‌های موتور، کمپرسورها، تیغه‌ها، درام‌ها، بدنه‌ها، شفت‌ها و غیره، و همچنین هاب هلیکوپتر، کانکتورها، مواد آلیاژ تیتانیوم سطح بالا به یکی از مواد ساختاری اصلی برای موتورهای هواپیما و موشک در زمینه هوافضا تبدیل شده اند.

آهنگری های هوانوردی با کیفیت بالا عمدتاً شامل دیسک ها، محفظه ها، بلیکس های انتگرال، شفت دیسک، آهنگری تیغه های فن موتور هوا و سیستم های کمپرسور، و همچنین فریم ها، تیرها، اتصالات، و آهنگری های ارابه فرود سازه های هواپیما می باشد. با پیشرفت فنی طراحی موتورهای هوا و ساختار هواپیما، آهنگری های هوانوردی در جهت مقیاس بزرگ، یکپارچه سازی و دقت در حال توسعه هستند که باعث توسعه و پیشرفت تکنولوژیکی تجهیزات آهنگری و تجهیزات پشتیبانی آن می شود. به منظور پاسخگویی به نیازهای آهنگری آهنگری هوانوردی دقیق با کیفیت بالا و مواد با تغییر شکل دشوار، فناوری‌های فرآیندی جدیدی مانند آهنگری همدما، آهنگری قالب داغ، آهنگری قطعه، و طراحی و ساخت قالب و فناوری‌های کنترل کیفیت مربوطه توسعه داده شده‌اند. .

چشم انداز توسعه آینده مواد تیتانیوم برای هوافضا

در طول دوره چهاردهمین برنامه پنج ساله، انتظار می‌رود که مواد تیتانیوم هوافضای چین توسعه سریعی را آغاز کنند و انتظار می‌رود مصرف یک ساله آن تا سال 2025 از 40،{4}} تن فراتر رود. دو منطق اصلی وجود دارد: اول، از منظر ساختار مصرف تیتانیوم در چین، فروش مواد شیمیایی غالب است. در مقایسه با جهان، تفاوت اصلی در مقدار تیتانیوم مورد استفاده در زمینه هوانوردی است. در سطح جهانی، مواد تیتانیوم هوانوردی همیشه حدود 50٪ از کل مصرف تیتانیوم را تشکیل می دهند، در حالی که نسبت مواد تیتانیوم هوانوردی داخلی در سال 2020 تنها 18.41٪ است. بازار تیتانیوم هوانوردی هنوز پتانسیل بالایی دارد. دوم، نرخ رشد ترکیبی سالانه مصرف تیتانیوم هوافضای داخلی از سال 2016 تا 2020 19.25٪ است. با توجه به برنامه پنج ساله چهاردهم، با بهره مندی از تقاضای قوی در زمینه های پایین دستی هوافضای نظامی و غیرنظامی، انتظار می رود که نرخ رشد ترکیبی در پنج سال آینده در سطح پنج ساله سیزدهم باقی بماند. برنامه ریزی کنید. تا سال 2025، مصرف سالانه مواد تیتانیوم برای هوافضا در چین از 40،{20}} تن فراتر خواهد رفت.

تیتانیوم یک فلز استراتژیک با عملکرد عالی است. دارای ویژگی های استحکام ویژه بالا، مقاومت در برابر خوردگی قوی و عملکرد خوب در دمای بالا و پایین است که در میان آنها عملکرد مقاومت ویژه بالا به ویژه برجسته است. با خواص عالی تیتانیوم، مواد تیتانیوم به طور گسترده ای در زمینه های شیمیایی، مهندسی دریایی، هوافضا، نظامی، متالورژی، پزشکی، ورزش و زمینه های اوقات فراغت استفاده می شود. مواد تیتانیوم رده بالا الزامات کیفی سختی دارند و موانع بالایی برای فناوری، سرمایه، تجهیزات و غیره دارند. در این میان، مواد تیتانیوم نظامی نیز دارای موانع کیفی بالایی هستند.

برای بیش از ده سال، چین پیشرفت زیادی در ظرفیت تجهیزات و فناوری فرآیند ذوب آلیاژ تیتانیوم، آهنگری، عملیات حرارتی، ماشینکاری و سایر جنبه ها داشته است. آهنگری تیغه و پوشش شرایط تجهیزات و پایه فرآیند خوبی را فراهم می کند. استفاده ایمن از هواپیما و موتورهای هوا تا حد زیادی به دلیل کیفیت متالورژیکی، ریزساختار، ریزساختار و خواص مکانیکی مواد خام و آهنگری محدود شده است. کیفیت مواد اولیه و آهنگری با توجه به فرآیند تولید و شرایط تجهیزات محدود می شود. کنترل کیفیت ابزار اصلی از طریق ایجاد استانداردهای مواد و آهنگری مربوطه، فرآیند حرارتی و استانداردهای بازرسی است. در فرآیند انتقال از مرحله توسعه به مرحله تولید، مواد آلیاژ تیتانیوم هوانوردی چین به تدریج استانداردهای مواد و مشخصات فرآیند مربوطه را در سطوح مختلف مانند استانداردهای سازمانی، استانداردهای مدل، استانداردهای هوانوردی، استانداردهای نظامی ملی و غیره ایجاد کرده اند. به عنوان مواد یا آهنگری. و مبنای پذیرش

بیشتر مواد آلیاژ تیتانیوم موجود در چین عمدتاً از مارک های خارجی وارد می شوند. بنابراین، هنگام تدوین استانداردهای مواد و استانداردهای آهنگری، اصولاً از الزامات فنی و مقررات استانداردهای خارجی مربوطه به عنوان مرجع یا معادل آن استفاده می شود. هنگام اعمال استانداردهای مواد یا آهنگری، اغلب ابهاماتی در درک و عملکرد واقعی عباراتی مانند کنترل محدوده ترکیب شیمیایی، کنترل محتوای عناصر ناخالصی، سیستم فرآیند حرارتی، ساختار بزرگنمایی کم و زیاد، آزمایش اولتراسونیک و الزامات شاخص عملکرد مکانیکی وجود دارد.